| P123 | 펌프의 분류, 형식, 특징 및 용도 | API 610의 분류에 따라 정리하고 있습니다. |
| P122 | 펌프의 마감 운전 | 마감 운전은 피할 필요가 있습니다. |
| P121 | 펌프의 성능 커브와 운전점의 관계 | 펌프를 기동하고 운전점에 달하는 루트는, 토출 밸브가 열려 있는지 닫고 있는지에 따라 다릅니다. |
| P120 | 펌프전양정과 토출 압력과의 관계 | 펌프의 토출 압력은, 펌프의 성능 곡선에 나타나는 전 양정을 압력에 환산한 값과 같지 않습니다. |
| P119 | 횡축 펌프 기동 전의 바람구멍 | 펌프는 기동하기 전에, 펌프 내에 있는 공기를 모두 뺄 필요가 있습니다. |
| P118 | 펌프의 흡입 스트레너 | 펌프의 흡입 스트레너, 반드시 필요하다는 것이지 않습니다만, 다음과 같은 경우에는, 흡입 스트레너를 붙이면 안전합니다. |
| P117 | 펌프의 설계 규격 | 국제적인 규격과 국내의 규격이 있습니다. |
| P116 | 임펠러 컷의 성능 | 임펠러 컷했을 때의 성능 변화입니다. |
| P115 | 펌프의 형식 | API 610(ISO 13709)에 의한 펌프의 형식입니다. |
| --- | 고온용 펌프의 베어링 열 대책 | “특개 2008-14224”로 공개되고 있습니다. |
| P113 | 효율·전 양 정도의 향상 예 | 웨어 링과 날개차의 클리어런스를 작게 한 예입니다. |
| --- | 저Ns의 날개차 설계법 | |
| P111 | JIS 규격의 동향 | 설계 3 규격은, 이미 심사가 끝나 담당 관청에 제출되었습니다(2007년).2009년 12월 21일, JIS 규격(JIS B8307, 8308, 8309)로서 발행되고 있습니다. |
| P109 | 운전 가능 범위 | NPSH3 < NPSHA의 범위 내에서, 펌프는 운전 가능합니다. |
| P108 | NPSH3 곡선 | NPSH3은, Ns에 의해 경향이 바뀝니다. |
| P107 | NPSHA | NPSHA는, 계산에 의해 상정할 수 있습니다. |
| P106 | NPSH3과 NPSHA의 관계 | NPSH3은 펌프 고유의 값입니다.NPSHA는 펌프 회전의 배관 등에 의해 정해집니다. |
| P105 | 여러 손실과 Ns의 관계 | 4개의 요인 중, 누락 손실과 원판 마찰 손실은 Ns에 의해 바뀝니다. |
| P104 | 효율을 결정하는 요인 | 일반적으로, 4개의 요인으로 나누고 평가하고 있습니다. |
| P103 | 예상되는 펌프 효율 | Ns가 작을 만큼, 펌프의 사이즈가 작을 만큼 효율은 저하합니다. |
| P102 | 성능 커브의 특성 | Ns에 의해, 펌프의 성능 특성이 바뀝니다. |
| P101 | 비 속도 Ns | 펌프의 특성, 효율, 제조의 편리성 등의 기준이 됩니다. |