P123 |
펌프의 분류, 형식, 특징 및 용도 |
API 610의 분류에 따라 정리하고 있습니다. |
P122 |
펌프의 마감 운전 |
마감 운전은 피할 필요가 있습니다. |
P121 |
펌프의 성능 커브와 운전점의 관계 |
펌프를 기동하고 운전점에 달하는 루트는, 토출 밸브가 열려 있는지 닫고 있는지에 따라 다릅니다. |
P120 |
펌프전양정과 토출 압력과의 관계 |
펌프의 토출 압력은, 펌프의 성능 곡선에 나타나는 전 양정을 압력에 환산한 값과 같지 않습니다. |
P119 |
횡축 펌프 기동 전의 바람구멍 |
펌프는 기동하기 전에, 펌프 내에 있는 공기를 모두 뺄 필요가 있습니다. |
P118 |
펌프의 흡입 스트레너 |
펌프의 흡입 스트레너, 반드시 필요하다는 것이지 않습니다만, 다음과 같은 경우에는, 흡입 스트레너를 붙이면 안전합니다. |
P117 |
펌프의 설계 규격 |
국제적인 규격과 국내의 규격이 있습니다. |
P116 |
임펠러 컷의 성능 |
임펠러 컷했을 때의 성능 변화입니다. |
P115 |
펌프의 형식 |
API 610(ISO 13709)에 의한 펌프의 형식입니다. |
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고온용 펌프의 베어링 열 대책 |
“특개 2008-14224”로 공개되고 있습니다. |
P113 |
효율·전 양 정도의 향상 예 |
웨어 링과 날개차의 클리어런스를 작게 한 예입니다. |
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저Ns의 날개차 설계법 |
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P111 |
JIS 규격의 동향 |
설계 3 규격은, 이미 심사가 끝나 담당 관청에 제출되었습니다(2007년).2009년 12월 21일, JIS 규격(JIS B8307,
8308, 8309)로서 발행되고 있습니다. |
P109 |
운전 가능 범위 |
NPSH3 < NPSHA의 범위 내에서, 펌프는 운전 가능합니다. |
P108 |
NPSH3 곡선 |
NPSH3은, Ns에 의해 경향이 바뀝니다. |
P107 |
NPSHA |
NPSHA는, 계산에 의해 상정할 수 있습니다. |
P106 |
NPSH3과 NPSHA의 관계 |
NPSH3은 펌프 고유의 값입니다.NPSHA는 펌프 회전의 배관 등에 의해 정해집니다. |
P105 |
여러 손실과 Ns의 관계 |
4개의 요인 중, 누락 손실과 원판 마찰 손실은 Ns에 의해 바뀝니다. |
P104 |
효율을 결정하는 요인 |
일반적으로, 4개의 요인으로 나누고 평가하고 있습니다. |
P103 |
예상되는 펌프 효율 |
Ns가 작을 만큼, 펌프의 사이즈가 작을 만큼 효율은 저하합니다. |
P102 |
성능 커브의 특성 |
Ns에 의해, 펌프의 성능 특성이 바뀝니다. |
P101 |
비 속도 Ns |
펌프의 특성, 효율, 제조의 편리성 등의 기준이 됩니다. |